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Dispositivo para la transmisión de las fuerzas longitudinales de un bastidor giratorio sobre la caja de vagón de un vehículo ferroviario, especialmente de un vehículo motor con fuerza de tracción alta, con una barra de transmisión dispuesta en la dirección longitudinal del vehículo que consta de dos partes de barra (4, 5), una de cuyas partes de la barra (4) incide en un punto de articulación (3) de la caja de vagón (11) y la otra parte de la barra (5) incide en un punto de articulación (2) del chasis del bastidor giratorio (1), estando conectadas las dos partes de la barra (4, 5) en una articulación (6) móvil giratoria alrededor del eje transversal del vehículo, que está apoyada verticalmente frente al chasis del bastidor giratorio (1), caracterizado porque las dos partes de la barra (4, 5) y la articulación (6) móvil giratoria están realizadas resistentes a pandeo, estando conectada la articulación (6) en el chasis (1) del bastidor giratorio de manera que permite la transmisión de la fuerza en las dos direcciones verticales.
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