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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Reduktion der Betriebstemperatur elektromechanischer Bremszuspanneinrichtungen einer Fahrzeugbremse, insbesondere einer Schienenfahrzeugbremse, von welchen mindestens eine Bremszuspanneinrichtung (1) wenigstens einen elektrisch betätigbaren Bremsaktuator (2) zum Zuspannen und/oder Lösen der Bremse aufweist. DOLLAR A Die Erfindung sieht vor, daß die Temperatur einer oder mehrerer Komponenten der Bremszuspanneinrichtung (1) und/oder die Umgebungstemperatur gemessen wird, wobei für den Fall, daß eine gemessene Temperatur eine obere Grenztemperatur überschritten hat, der Betrag einer maximal zulässigen Regelabweichung zwischen einer Soll-Zuspannkraft und einer Ist-Zuspannkraft und/oder die Totzeit (Zeitkonstante) der Regelung erhöht wird.
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