摩托车链传动一级倒挡器

摘要

摩托车链传动一级倒档器，包括链轮、主轴、离合器、主齿，主轴上装离合器和与离合器呈啮合与分开状态的内齿，链轮与内齿键结合，主齿与主轴键结合，并与过桥齿啮合，过桥齿与内齿啮合。过桥齿套在过桥轴上，过桥轴两端固定在过桥齿主板和过桥齿副板上，过桥齿主板和过桥齿副板上开有定位槽，离合器拉动定位装置穿过定位槽。离合器拉动定位装置与离合器控制装置动接触。本实用新型的优点是在链传动摩托车上实现了一级倒档，结构比二级倒档紧凑，体积小；只需对踏板施以很小的力，即可实现倒档，传动平稳可靠；安装时，只需将原车上的小链轮取下，将本装置直接安装于发动机轴上即可，十分方便。

主权项

1、摩托车链传动一级倒档器，它包括链轮(19)、主轴(17)、离合器(18)、主齿(16)，壳体(13)、盖体(4)和盖头(5)从倒档器两头封装为一整体，其特征在于主轴(17)上装离合器(18)和与离合器(18)呈啮合与分开状态的内齿(14)，链轮(19)与内齿(14)键结合；主齿(16)与主轴(17)键结合，并与过桥齿(15)啮合，过桥齿(15)与内齿(14)啮合；过桥齿(15)套在过桥轴(7)上，过桥轴(7)两端固定在过桥齿主板(10)和过桥齿副板(11)上，过桥齿主板(10)和过桥齿副板(11)上开有定位槽，与离合器(18)轴向连接的离合器拉动定位装置穿过定位槽，并安装离合器复位弹簧(1)；离合器拉动定位装置与离合器控制装置动接触。