| 主权项 |
1.一种具电力辅助动力之滑板,包括有一滑板板体;一架体,该架体设置于滑板板体中央下方;一蓄电池,该蓄电池设置于架体下并具备有一电源总开关;一对滚轮,该滚轮枢设于架体后部下方;两置轮板,分别设置于架体前端两侧;一驱动马达,该驱动马达设置于两置轮板中央之间并与蓄电池相连;一驱动滚轮,该驱动滚轮设置于两置轮板前端之间;一驱动部件,该驱动部件设置于驱动滚轮与驱动马达之间;一驱动踏钮,该驱动踏钮设置于滑板板体近前端位置,并与驱动马达电气相连;一煞车踏板,该煞车踏板设置于驱动踏钮与滑板板体前端部位之间;一煞车片,该煞车片设置于架体前端于驱动滚轮及煞车踏板间,并可经由踩踏煞车踏板而与驱动滚轮进行摩擦减速之动作。2.如申请专利范围第1项所述之具电力辅助动力之滑板,其中滚轮与架体之间枢设有一万向接头及一避震器。3.如申请专利范围第2项所述之具电力辅助动力之滑板,其中架体前端之煞车片设置有一恢复弹簧。4.如申请专利范围第3项所述之具电力辅助动力之滑板,其中于置轮板之置轮处各形成有一置轮槽,置轮槽中设置有一螺杆,该螺杆一端形成有环套部,驱动滚轮之心轴设置于置轮槽里螺杆之环套部中,置轮板端边设有一挟持件,前述螺杆另端可贯穿挟持件并螺设一螺帽。图式简单说明:第一图为本创作实施例之立体图。第二图为本创作实施例另一角度之立体图。第三图为本创作实施例前端部位之立体示意图。第四图为本创作实施例前端部位之另一角度立体示意图。第五图为本创作实施例前端部位调整驱动轮状态之示意图。第六图为本创作实施例前端部位调整驱动轮状态之部分剖面示意图。 |
