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La invención se refiere a una traviesa de un tren trasero de vehículo automóvil, en particular de un tren trasero de brazos estirados con traviesa deformable, caracterizada porque está formada por un perfil metálico (11) que comprende una abertura longitudinal (12) continua que se extiende sobre al menos un 80% de la longitud de dicho perfil (11) y porque está dotada de un bloque (20) de material elastomérico fijado a dicho perfil y que obtura la parte central de dicha abertura longitudinal (12).
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