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<P>Dans un tel moteur à deux temps, le mélange est aspiré dans le carter de vilebrequin par un carburateur à papillon et est refoulé dans la chambre de combustion (3) par l'intermédiaire de canaux de transfert (12, 15) réalisés dans le cylindre (2). Un canal d'air (8) est relié à un canal de transfert (12, 15) pour amener au canal de transfert de l'air sensiblement exempt de carburant, dans le cas d'un état de charge du moteur. Pour amener, au ralenti et en cas de charge partielle, une quantité de carburant adaptée à l'air aspiré, et malgré tout obtenir une alimentation séparée d'air et de mélange dans le cas de l'état de pleine charge, il est prévu dans le canal d'aspiration (22) du carburateur, une paroi de séparation (31) s'étendant dans la direction d'écoulement de l'air, et dans laquelle est prévue, dans la zone du papillon (24), une ouverture de liaison (34) fermée en pleine charge, lorsque le papillon est entièrement ouvert. </P>
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