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Ein Klemmmechanismus für eine einstellbare Lenksäule für ein Fahrzeug weist einen Stellhebel (6) zum Betätigen einer Klemmvorrichtung (5) auf, der mit einem Bedienungshebel (8) gekuppelt ist, an dem ein Bedienungsgriff (9) angebracht ist. Die beiden Hebel (6, 8) sind miteinander zwischen ihren Enden derart verbunden, dass ein Hebel in einem Schlitz (7) relativ zu dem anderen verschwenken und gleiten kann, wobei der Hebel (6) einen beweglichen Drehpunkt (12) hat, um eine Einstellung der Lenksäule zu ermöglichen. Der Drehpunkt (13) des Hebels (8) ist fest, und die Geometrie ist derat, dass die Klemmvorrichtung (5) immer in die gleiche, vollständig verriegelte Stellung zurückkehrt, unabhängig von der Neigungs- und/oder Längseinstellungsstellung der Lenksäule.
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