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Eine Vorrichtung zur Kurskorrektur von POD-getriebenen Schiffen hat eine POD-Schiffsantriebsanlage (2), die zumindest einen Schiffspropeller (3, 4) zur Erzeugung eines Propellerstroms aufweist, und ein Kurskorrekturruder (5), das der POD-Schiffsantriebsanlage (2) zugeordnet und dessen Ruderstellung unabhängig von der Stellung der POD-Schiffsantriebsanlage (2) einstellbar ist. Um mittels relativ kleiner Ruderquerkräfte, die nur geringe Zusatzwiderstände erzeugen, Kurskorrekturen durchführen zu können, wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass das Kurskorrekturruder (5) ausserhalb des durch den oder die Schiffspropeller (3, 4) der POD-Schiffsantriebsanlage (2) erzeugten Propellerstroms angeordnet ist.
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