| 主权项 |
1.一种用于一转向装置之减震机构,其包含:一外管,具有在该内周缘侧上沿着轴向延伸且在圆周缘方向上交替地形成在多数位置处之多数内凸部与多数凹槽;一内构件,可被插入该外管且具有在该外周缘侧上沿着该轴向延伸并且嵌入该等凹槽中,且在形成于该圆周缘方向上之多数位置处的内凸部之间;及一弹性本体,系设置在该外管之内凸部与该内构件之外凸部份之间。2.如申请专利范围第1项之用于转向装置之减震机构,其中该弹性本体包括:一厚壁部份,系设置在该内构件之外凸部份之一侧面与该外管之一第一内凸部之间;及一薄壁部份,系设置在该外凸部份之另一侧面与该外管之一第二内凸部之间;且该弹性本体系构型为使弹簧常数随着在该外管与该内构件间之相对扭转角度之增加而增加。3.如申请专利范围第2项之用于转向装置之减震机构,其中:一间隙系由该弹性本体之薄壁部份与该第二内凸部与外凸部份之其中一部份所界定出来者。4.如申请专利范围第2项之用于转向装置之减震机构,其中该第二内凸部之凸起高度系小于该第一内凸部之凸起高度。5.如申请专利范围第2项之用于转向装置之减震机构,其中:该弹性本体更包括一用以连接该厚壁部份与该薄壁部份之连接部份。图式简单说明:第1图是本发明之一实施例之减震机构之转向装置的侧视图;第2图是一放大侧视图,部份为截面图,显示第1图所示之转向装置之减震机构;第3图是沿第2图之线F3-F3所截取之减震机构之横截面图;第4图是一在第3图中被F4圈起之部份的放大图;及第5图是一示意图,显示在第1图所示之转向装置之减震机构之扭转角度与负载间的关系。 |
