| 摘要 |
<P>On se préoccupe d'améliorer la réponse d'un moteur diesel aux régimes transitoires d'accélération en accroissant la quantité d'injection de carburant momentanément au-delà des limites autorisées pour le couple moteur et la protection de fumées (36, 37 : qoc, qof). Des débits supplémentaires d'injection de carburant (41, 42 : Δqc, Δqf) sont calculés et ajoutés (45, 46) aux limites normales. Toutefois, ces débits supplémentaires sont modérés par des facteurs (Kfi, Ke, Kfr) tenant compte de paramètres de fiabilité du fonctionnement, qui peuvent être des températures, pressions, etc. et aussi des durées de régimes transitoires et de fréquence de ces régimes. Les facteurs modérateurs permettent d'envisager des débits supplémentaires plus importants en sachant qu'ils seront réduits automatiquement aux approches de fonctionnements extrêmes du moteur. </P> |
