| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Kraftübertragungseinheit zum Verteilen von Drehmoment zwischen einer Vorderradantriebsstrecke und einer Hinterradantriebsstrecke. Die Kraftübertragungseinheit umfasst einen Eigabeabschnitt, einen Ausgabeabschnitt, einen parallelen Getriebesatz, einen nichtparallelen Getriebesatz und ein Vorderraddifferenzial, die sämtliche in einem gemeinsamen Gehäuse als integrale Unterbringungsanordnung untergebracht sind. Ein Eingangsabschnitt ist dazu ausgelegt, mit einem Ausgangsabschnitt des Getriebeaufbaus in Verbindung zu gelangen und der Ausgangsabschnitt ist dazu ausgelegt, mit einem Eingangsabschnitt der Hinterradantriebsstrecke in Verbindung zu gelangen. Das parallele Sammelgetriebe, das mit dem Eingangsabschnitt verbunden ist, überträgt Kraft auf das nichtparallele Sammelgetriebe und den Ausgangsabschnitt. Das Vorderraddifferenzial ist außerdem mit dem Eingangsabschnitt verbunden und umfasst linke und rechte Differenzialausgänge zur Verbindung mit einer Vorderradantriebsstrecke.</p> |
