| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (10). Um ein verbessertes Fahrerassistenzsystem zur Verfügung zu stellen, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass bei einem Fahrerassistenzsystem (10) mit einer Vorrichtung zur Müdigkeitserkennung (16), einer Vorrichtung zur Spurverlassenserkennung (20), einer Steuerung (12) und mindestens einem, ein erstes Warnsignal aussendenden ersten Signalgeber (32) die Intensität des ersten Warnsignals in Abhängigkeit von den Ausgangswerten der Vorrichtung zur Müdigkeitserkennung (16) variiert wird. Durch die Änderung der Intensität des ersten Warnsignals wird erreicht, dass der das Fahrerassistenzsystem (10) nutzende Fahrer die jeweiligen Warnsignale in jedem Zustand optimal wahrnimmt, aber dennoch nicht belastet wird. |
