拖式振动压路机的液压传动系统

摘要

一种拖式振动压路机的液压传动系统，是由发动机驱动液压泵，液压泵驱动两个并联相接的液压马达，各液压马达驱动偏心轴使振动轮工作，各液压马达的控制由二位四通溢流阀实现，发动机的油门通过油门拉簧、油门拉杆、节流阀和单作用油缸自动控制，使发动机与液压马达的转速同步。与现有技术相比，具有结构简单、制造维修容易、操作方便的特点，可避免振动轮的振动直接传于机架，大大提高了生产效率及设备的使用寿命。

主权项

1.一种拖式振动压路机的液压传动系统，其特征在于，由发动机(1)直接驱动液压泵(3)，经吸油滤油器(2)从油箱吸油，液压泵(3)的压力油经分流后驱动两个排量相等且并联相接的液压马达(5)，各液压马达通过转轴上所设花键套(6)对称驱动偏心轴(7)使振动轮工作，各液压马达的回油经回油滤油器(8)、散热器(9)回油箱；两个液压马达(5)的转动或停转通过并接在液压回路中的二位四通溢流阀(4)来控制；发动机(1)的油门通过所设油门拉簧(13)、油门拉杆(12)、节流阀(11)和单作用油缸(10)实现自动控制，节流阀串接在液压泵(3)的出油口与单作用油缸(10)的进油口之间，单作用油缸(10)的一端固定，另一端与一头固定的油门拉簧(13)及油门拉杆(12)连接在一起，油门拉杆可控制发动机的油门开启量，当液压系统建立压力时，系统压力油通过节流阀(11)进入单作用油缸(10)内，单作用油缸(10)牵动油门拉簧(13)及油门拉杆(12)使发动机与各液压马达(5)的转速同步提高到油门调定的最大工况，当液压系统泄荷时，油门拉簧(13)拉动油门拉杆(12)及单作用油缸(10)回位使发动机(1)与各液压马达(5)的转速同步下降到怠速工况。