在双层铁路客车中的互通通道

摘要

一种位于双层铰接式铁路客车(1)之间的互通通道(9)。具有下中心部分(11)和一对轮子(12a，12b)的轮架(10)处于在两个相邻客车之间的区域处，这些客车具有在轮对之间带有在第一下水平面(H1a)处的第一地板(3)的下乘客室(7)以及位于所述下乘客室顶部上并且在较高的水平面(H2)处带有第二地板(4)的上乘客室(8)。在所述通道中，第一桥形件(5)在两个相邻客车之间延伸，所述第一桥形件处于第一地板上的第二下水平面(H1b)处，并且第二桥形件(6)在所述两个相邻客车之间延伸，所述第二桥形件基本上与所连接客车的第二地板相同的较高水平面中。所述第一地板和第一桥形件的所述第一和第二下水平面(H1a，H1b)在所述轮子的最高圆周点(P)之下。

主权项

1.一种在双层铰接式铁路客车(1)之间的互通通道(9)，它包括：具有一对轮子(12a，12b)的轮架(10)；所述客车(1)具有：-下乘客室(7)，它具有内高(H3)以及位于在客车的端部(24，25)处的轮对之间的第一下水平面(H1a)处的第一地板(3)；-上乘客室(8)，它位于所述下乘客室(7)的顶部上，具有内高(H4)以及位于较高水平面(H2)处的第二地板(4)；并且在所述通道中具有：-在两个相邻客车(1a，1b)之间延伸的第一桥形件(5)，所述第一桥形件在第二下水平面(H1b)处位于在所连接客车的第一地板(3)上；以及-在所述两个相邻客车(1a，1b)之间延伸的第二桥形件(6)，所述第二桥形件基本上处在与所连接客车的第二地板(4)相同的较高水平面(H2)中，其特征在于，所述通道还包括：在所述轮架中具有：-下中心部分(11)，以及-在位于两个相邻客车之间的区域处，所述一对轮子(12a，12b)由单独的轴承(13)支撑并且通过它们连接在所述轮架上；在所述客车(1)中具有：-在标准动态限界的上限和所述轮子之间的高度部分(Hp)，其小于所述内高的总和(H3+H4)。