变传动比限滑差速器总成

摘要

变传动比限滑差速器总成，包括壳体，轴，其特点在于所述的壳体由半壳体A和半壳体B组成，壳体中间有孔；在所述的轴的4个轴上分别装上行星齿轮后装入壳体内，在壳体的二个半壳体A、B的各型腔内分别装入一个半轴齿轮、碟簧和摩擦片；2个半轴齿轮的内花键分别与驱动桥的左、右半轴键连接；半壳体A和半壳体B通过螺栓连接成一整体。本实用新型由于差速器壳体是分体结构便于装配和使用维修，锁紧系数达到2.67以上。本实用新型不仅能够在不同规格、等级军用越野车辆上取得良好的使用效果，而且在民用车辆方面也将有着广泛的应用前景。

主权项

1、变传动比限滑差速器总成，包括差速器壳体(1)，十字轴(3)，其特征在于所述的差速器壳体(1)由半壳体(A)和半壳体(B)组成，差速器壳体(1)中间有十字孔；在所述的十字轴(3)的4个轴上分别装上行星齿轮(2)后装入差速器壳体(1)内，在差速器壳体(1)的二个半壳体(A)、(B)的各型腔内分别装入一个半轴齿轮(4)、碟簧(5)和摩擦片(7)；2个半轴齿轮(4)的内花键分别与驱动桥的左、右半轴键连接；半壳体(A)和半壳体(B)通过螺栓连接成一整体。