Automatisches Klimagerät mit Lernfunktion und Steuerverfahren des Steuersystems

摘要

In einem Fahrzeugklimagerät wird, wenn ein Fahrgast manuell eine Luftblasmenge in einem Bereich großer Blasmenge einer automatischen Steuerung reduziert, eine Korrektur der Gebläsespannungs-Steuerkennlinie entsprechend einem Zustand, der eine Anforderung eines Fahrgasts bestimmen kann, verändert. Zum Beispiel kann als Zustand eine Sollblastemperatur (TAO) von in eine Fahrgastzelle zu blasender Luft und/oder eine abglaufene Zeit nach dem Start der automatischen Steuerung verwendet werden. Deshalb kann die korrigierte Gebläsespannungs-Steuerkennlinie nach der manuellen Betätigung für die Vorliebe des Fahrgasts geeignet gemacht werden.