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Ein Deformationselement (5), insbesondere für Kraftfahrzeuge, enthält ein erstes Basisteil (10) und ein zweites Basisteil (12), wobei das erste Basisteil (10) mindestens einen Vorsprung (14) aufweist, der sich ausgehend von dem ersten Basisteil (10) verjüngt, und das zweite Basisteil (12) mindestens eine dem Vorsprung zugeordnete Vertiefung (16) aufweist, die sich von ihrer Vorderseite zur Rückseite hin verjüngt.
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