一种多功能复合离合器

摘要

多功能复合离合器是属于机动车(以下简称机车)离合器方面的发明创造。本发明的目的是针对目前离合器只有离合作用，功能单一问题。充分应用机械传动原理，研制了一种将机车传动、离合、节油、操作、安全等结全在一起的多功能复合离合器。本发明在机车行驶收回油门时，实现无牵阻惯性滑行即节油，同时换档时不需要踩离合器踏板和加一下空油。除此，机车行驶中为降低油耗也省去挂空档的操作。机车下坡时能带档牵阻减速行驶。

主权项

1.一种多功能复合离合器由牵阻从棘轮〔26〕；中间轴〔28〕及压盘支撑筒架〔27〕等组成。其特征在于牵阻从棘轮〔26〕壳体内安有牵引主棘轮〔1〕；磨擦环〔4〕；导向销锁止环〔22〕；导向销〔23〕；导向压环〔20〕；阻尼压簧〔6〕；等，中间轴〔28〕上安有牵引从棘轮〔24〕；牵引压簧〔5〕，牵阻主棘轮〔17〕；扭簧〔16〕；锁定凸轮爪〔15〕；锁销〔13〕；牵阻压簧〔14〕；分离凸轮爪〔12〕等，压盘支撑筒架〔27〕上安有压盘拉杆〔3〕；支撑螺杆〔9〕等，通过花键将牵阻从棘轮〔26〕与中间轴〔28〕，分别同机车的离合器磨擦片〔2〕及变速器第一轴联结成一体，实现机车的传动、离合、节油，牵阻安全等功能。