| 主权项 |
1.一种机车用踏板支承部,系于将后轮藉后端部支撑之后方摆臂前端部,以支枢部依摆动自如方式支撑于车体框架之同时,再于支枢部附近设置供支撑乘坐员踏足所用踏板支承部所成之机车中,其特征为:前述踏板支承部,除其前方部位遮覆前述支枢部侧方并自支枢部朝前方延伸而出之同时,于踏板支承部和在其上方配置之座垫间设置遮覆车体侧方之侧罩,再将该侧罩之前端部和踏板支承部之前端部作成连续形状之构成者。2.如申请专利范围第1项之机车用踏板支承部,其中将前述踏板支承部中之设有支枢部且与中心框架重叠之部分形成为具较中心框架之宽幅为宽之偏平板状者。3.如申请专利范围第1项之机车用踏板支承部,其中是将弹性构件安装于前述踏板支承部的内侧。4.如申请专利范围第1项之机车用踏板支承部,其中于前述踏板支承部内侧将连接到侧面支撑架开关之电缆予以配线者。图式简单说明:第1图表示应用实施例之机车侧面图。第2图系其主要部之俯视平面图。第3图系表示放大覆缘附近之车体主要部侧面图。第4图表示左侧用踏板支承部侧面图。第5图表示上述踏板支承部之俯视平面图。第6图系第4图中沿6-6截面线之剖视图。第7图系第3图中沿7-7截面线之剖视图。第8图系用以表示吸气系部分之车体主要部概略俯视平面图。 |
