| 摘要 |
In einem Elektro- oder Hybrid-Elektrofahrzeug ist ein Spannungsmonitor direkt mit einem Fahrmotor (38) und/oder Generatormotor (30) gekoppelt, um eine durch Dauermagnet induzierte Spannung in dem Motor bei einer vorgegebenen Drehzahl und im belastungslosen Zustand zu detektieren. Ein Regler vergleicht die detektierte, durch Dauermagnet induzierte, Spannung mit einer erwarteten Bezugsspannung, die eine erwartete, durch Dauermagnet induzierte Spannung bei voller Magnetisierung und der vorgegebenen Drehzahl darstellt. Der Regler erzeugt eine Anzeige von Magnetisierung, die auf der Bezugsspannung, der detektierten, durch Dauermagnet induzierten Spannung und der vorgegebenen Drehzahl basiert. Wenn die Magnetismusanzeige einen vorgegebenen Schwellenwert erreicht, wird der Motor betriebsunfähig gemacht und/oder ein Strom in den Motor wird begrenzt, um eine Beschädigung an Bauteilen zu verhindern. Vorzugsweise werden einem Benutzer des Fahrzeugs diese Vorgänge durch eine hörbare und/oder sichtbare Anzeigevorrichtung bewusst gemacht. Falls verfügbar, wird der Motor, der betriebsunfähig gemacht wurde, durch eine andere Quelle einer Antriebskraft ersetzt. |
