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Die Erfindung bezieht sich auf eine Belüftungseinheit 10, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen, die zur direkten und/oder indirekten Belüftung des zu lüftenden Raumes ausgebildet ist, mit wenigstens einer in einer Schalttafel 11 gelagerten Luftausströmeinrichtung 12, wobei die wenigstens eine Luftausströmeinrichtung 12 Luftleitelemente und Funktionselemente aufweist. Es weist dabei die wenigstens eine Luftausströmeinrichtung 12 zur alternativen direkten oder indirekten Belüftung einen ausklappbaren Luftausströmer 13 auf.
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