电动车控制装置

摘要

本发明提供能够减少装置间的配线数，防止感应干扰产生，且降低布线工时和车身重量的电动车控制装置，其特征在于，该电动车控制装置将通过集电器受电的直流电的输入电路分别通过开关可以接通、切断地分成多个输出电路，在这些输出电路上分别加入电抗器与变换器连接，变换器中至少一台是将直流转为定压定频的交流的，其他的是将直流转为变压变频的交流的，并且设一对切换器，该切换器将作为1台定压定频变换器的后备设备的1台变压变频变换器在直流侧以及交流侧联合进行切换操作，将直流电的输入电路分成多个输出电路的部件一并收容作为第一装置，将电抗器一并收容作为第二装置，将变换器以及切换器一并收容作为第三装置，将这些装置间进行布线。

主权项

1.一种电动车控制装置，所述电动车控制装置将通过集电器受电的直流电的输入电路分别通过开关可以接通·切断地分成多个输出电路，在这些输出电路上分别加入电抗器与变换器连接，变换器中至少有一台是将直流转为定压定频的交流的，其他的是将直流转为变压变频的交流的，并且设有一对切换器，该切换器将作为1台定压定频变换器的后备设备的1台变压变频变换器在直流侧以及交流侧联合进行切换操作，其特征在于，将直流电的输入电路分成多个输出电路的部件一并收容作为第一装置，将电抗器一并收容作为第二装置，将变换器以及切换器一并收容作为第三装置，将这些装置间进行布线。