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LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE PROTECCION PARA LOS OCUPANTES (1) PARA UN AUTOMOVIL, CON POR LO MENOS UN AIRBAG INFLABLE (2), QUE AL ACTIVARSE POR LO MENOS UN GENERADOR DE GAS CORRESPONDIENTE (33, 34) SALE DE UN ORIFICIO SITUADO EN LA ZONA DELANTE DE UN OCUPANTE (16) HACIA EL INTERIOR (4) DEL AUTOMOVIL. EL AIRBAG (2) ESTA CONSTITUIDO POR VARIAS CAMARAS, Y LLEVA POR LO MENOS UNA CAMARA DE GAS INFLABLE DE PROTECCION TORACICA (19) Y UNA CAMARA DE GAS DE PROTECCION DE LA CABEZA (23), UNIDA CON LA ANTERIOR MEDIANTE UNOS ORIFICIOS DE PASO DE GAS (20, 21), Y QUE CUANDO ESTA INFLADO EL AIRBAG (2) QUEDA POR ENCIMA DE LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA (19). DE ACUERDO CON LA INVENCION, HAY DELANTE DE LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA (19) OTRA CAMARA DE GAS PREVIA INFLABLE MENOR (14) QUE ESTA EN COMUNICACION CON EL GENERADOR DE GAS (33) Y QUE SE INFLA DIRECTAMENTE DESDE ESTE. LA CAMARA PREVIA DE GAS (14) ESTA UNIDA A TRAVES DE UNOS ORIFICIOS DE PASO DE GAS (17, 18) CON LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA (19), DE MANERA QUE LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA (19) SE PUEDE INFLAR INDIRECTAMENTE DESDE EL GENERADOR DE GAS (33) A TRAVES DE LA CAMARA DE GAS PREVIA (14). DE ESTA MANERA SE CONSIGUE QUE EL CHORRO DE GAS QUE SALE DEL GENERADOR DE GAS (33) NO ESTE DIRIGIDO DIRECTAMENTE HACIA EL OCUPANTE (16), SINO QUE LLEGUE A LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA (19) A TRAVES DE LOS ORIFICIOS DE PASO DE GAS (20, 21) QUE DESVIAN EL FLUJO, DESDE LA CAMARA PREVIA DE GAS (19) A LA CAMARA DE GAS DE PROTECCION TORACICA (19). DE ESTA MANERA SE REDUCE LA AGRESIVIDAD DEL AIRBAG CAUSADA POR UNA INCIDENCIA BRUSCA INDESEABLE SOBRE EL OCUPANTE (16).
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