| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines von einem Antriebsmotor antreibbaren, selbsttätig schaltenden Stufenwechselgetriebes in einem Kraftfahrzeug, bei welcher, abhängig von einer Fahrpedalstellung und einer Drehzahl, Hoch oder Rückschaltungen zwischen den Gangstufen automatisch ausgelöst werden und bei dem ein Kick-down-Schalter vorhanden ist. In einem ersten Drehzahlbereich unterhalb einer ersten Grenzdrehzahl (n1) wird infolge der Betätigung des Kick-down-Schalters eine Rückschaltung ausgelöst. Erfindungsgemäss wird vorgeschlagen, dass, insbesondere für eine oder mehrere obere Gangstufen, in einem zweiten Drehzahlbereich oberhalb einer zweiten Grenzdrehzahl (n_KD_Schw) auch durch hohe Lastvorgaben keine Rückschaltung und eine Hochschaltung nur durch Betätigung des Kick-down-Schalters ausgelöst wird.</p> |
