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Eine Kupplungsanordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfasst eine mit Fluid gefüllte oder füllbare Gehäuseanordnung (12), wenigstens ein mit der Gehäuseanordnung (12) zur gemeinsamen Drehung verbundenes erstes Reiborgan (22), wenigstens ein mit einer Abtriebswelle (32) zur gemeinsamen Drehung verbundenes oder verbindbares zweites Reiborgan (26), einen Fluidzuführbereich zum Einleiten von Fluid in einen Raumbereich (34) der Gehäuseanordnung (12), in welchem die ersten und zweiten Reiborgane (22, 26) wirksam sind, einen Fluidabführbereich zum Ableiten von Fluid aus dem Raumbereich (34), sowie einen Kraftspeicher (60), durch welchen die ersten und zweiten Reiborgane (22, 26) in Reibwechselwirkung vorgespannt sind.
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