| 发明名称 | 发动机倒挡装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机倒挡装置，在主、副轴上分别安装有启动齿轮、一挡齿轮、二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮和倒挡齿轮，其特征在于在主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)之间安装带有压板(6)的倒挡过轮(7)，使倒挡过轮(7)与主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)啮合。本实用新型在发动机曲轴箱内安装有换向传动齿轮，可以通过主副轴上的倒挡齿轮使摩托车自如地倒挡；由于取消了原安装在发动机外面增加一套变速和转向机构，因此结构简单，成本低，并且不会损坏副轴花键，使用安全、方便。 | ||
| 申请公布号 | CN2547884Y | 申请公布日期 | 2003.04.30 |
| 申请号 | CN02222711.3 | 申请日期 | 2002.05.23 |
| 申请人 | 重庆力帆实业（集团）有限公司 | 发明人 | 尹明善;王继川;刘其观 |
| 分类号 | F02B61/06 | 主分类号 | F02B61/06 |
| 代理机构 | 重庆创新专利事务所有限公司 | 代理人 | 张先芸 |
| 主权项 | 1.一种发动机倒挡装置，在主轴(16)上安装有主轴启动齿轮(1)、主轴一挡齿轮(2)、主轴二挡齿轮(3)、主轴三挡齿轮(4)、主轴四挡齿轮(5)和主轴倒挡齿轮(8)，在副轴(15)上安装有副轴倒挡齿轮(9)、副轴四挡齿轮(10)、副轴三挡齿轮(11)、副轴二挡齿轮(12)、副轴一挡齿轮(13)和副轴启动齿轮(14)，其特征在于在主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)之间安装带有压板(6)的倒挡过轮(7)，使倒挡过轮(7)与主轴倒挡齿轮(8)和副轴倒挡齿轮(9)啮合。 | ||
| 地址 | 400037重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||