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Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit zumindest einem vorderen ersten Dachteil (3) und einem sich anschließenden zweiten Dachteil (4), die zwischen einer den Fahrzeuginnenraum überdeckenden Schließstellung und einer den Fahrzeuginnenraum freigebenden Ablagestellung in einem heckseitigen Dachablageraum (10) verstellbar sind, wobei das vordere Dachteil (3) mittels jeweils einer seitlich angeordneten Mehrgelenkeinrichtung (14, 15) am zweiten Dachteil (4) bewegbar gelagert und beim Ablegen über das zweite Dachteil (4) anhebbar ist. Um eine stabile und dennoch platzsparende Lagerung für das vordere Dachteil (3) zu schaffen, ist vorgesehen, daß ein hinterer Lenker (15) der Mehrgelenkeinrichtung (14, 15) am zweiten Dachteil (4) um eine von dessen Vorderrand (22) zurückversetzte Schwenkachse (29) schwenkbar gelagert ist und beim Ablegen des Daches (1) aus der Dachfläche (23) des zweiten Dachteils (4) nach oben ausschwenkt.
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