发明名称 用于混合型车辆的控制系统
摘要 本发明提供一种控制混合型车辆的控制系统,混合型车辆包括转动驱动轴的引擎、辅助引擎转动驱动轴的电机和向电机提供电能的电能存储装置,控制系统的特征在于包括:电机控制单元,用来根据混合型车辆的运行状态计算电机输出功率并根据计算的电机输出功率辅助引擎;电机控制单元还在检测到的引擎转速或者混合型车辆速度超过预先确定值时降低电机输出功率。
申请公布号 CN1105656C 申请公布日期 2003.04.16
申请号 CN98123021.0 申请日期 1998.11.27
申请人 本田技研工业株式会社 发明人 玉川裕;石川元士;矢野亨;大嶋羲和
分类号 B60K41/00;B60L11/12 主分类号 B60K41/00
代理机构 上海专利商标事务所 代理人 李湘
主权项 1.一种控制混合型车辆的控制系统,所述混合型车辆具有:转动驱动轴(2)的引擎(1)、辅助引擎(1)转动所述驱动轴(2)的电机(3)、向所述电机(3)提供电能的电能存储装置(14),以及控制所述引擎(1)和所述电机(3)的驱动功率的驱动功率控制装置(11,12,15),所述驱动功率控制装置包括:用来检测所述引擎的参数和所述混合型车辆的操作参数的检测装置(104,111,119,120)、检测所述电能存储装置的剩余容量的装置、根据加速器开启(θap)控制所述引擎的驱动功率的装置(11)、根据节流阀开启(θthcom)和引擎转速(NE)而建立所述混合型车辆的所需驱动功率(POWERcom)的装置(11,15),其特征在于,它还包含:驱动辅助控制装置,用来根据所述电能存储装置的剩余容量(CAPArem)和所需驱动功率(POWERcom),计算所述电机的辅助输出(POWERmot);所述驱动辅助控制装置(12,15)包括根据计算的辅助输出对所述电机(3)进行控制的控制装置(13),以及根据计算的电机输出(POWERmot)和所需的驱动功率(POWERcom)校正所述引擎的输出的校正装置(11,15);所述驱动辅助控制装置(12,15)包含当所述检测的引擎转速(NE)或检测的所述混合型车辆速度(Vcar)超过预定的基准值(NEH,VcarH)时,从计算的电机辅助输出功率(POWERmot)中减去预定值(DMOTORcom)的装置。
地址 日本东京