| 主权项 |
1.一种直驱式之铁卷门传动机构的电动或手动切换离合装置,系为一与壳体紧邻而具内齿轮部的卷门轮中间固设一轴套,使轴套轴设于壳体上而令卷门轮可以自由转动,然后在壳体与卷门轮之间轴设有可以自由空转并与卷门轮之内齿轮部啮合的传动齿轮,及可受拨移并与能传动齿轮啮合或脱离且被减速马达带动旋转的离合块,并再令离合块上设有凹环槽,其中:设一拨叉的中间枢固于壳体上,令拨叉前端虎口部两端之凸部伸入离合块的凹环槽中,复在拨叉之后端的对应壳体上又枢固一顶推杆,使顶推杆的一端顶靠在拨叉的后端底面上,而顶推杆的另一端与钢索结合,同时又令拨叉之后端处挂设一弹簧,并令弹簧的另一端勾挂于壳体上;故当钢索被拉掣或释放时,藉由顶推杆对拨叉后端的顶推或退缩,使拨叉的前端会将离合块拨离开与传动齿轮的啮合或脱离,以达成以电动或手动方式控制铁卷门启闭的离合切换者。2.依申请专利范围第1项所述之直驱式之铁卷门传动机构的电动或手动切换离合装置,其中固定在卷门轮上的轴套上又套设一边具有承孔的支座,使承孔上插设可由减速马达带动的传动轴,而传动齿轮即轴设于传动轴上空转,复离合块亦系轴设于传动轴上,但离合块与传动轴之间系设呈槽齿部相嵌合状,且离合块可以在传动轴上轴向滑移者。3.依申请专利范围第2项所述之直驱式之铁卷门传动机构的电动或手动切换离合装置,其中传动齿轮的端面凸设有复数支凸柱可以插入,离合块端面所设的复数个孔洞中者。4.一种直驱式之铁卷门传动机构的电动或手动切换离合装置,系为一与壳体紧邻而其内齿轮部的卷门轮中间固设一轴套,使轴套轴设于壳体上而令卷门轮可以自由转动,然后在壳体与卷门轮之间轴设有复数组可以自由空转并与卷门轮之内齿轮部啮合的传动齿轮、及可受拨移并与能传动齿轮啮合或脱离且被减速马达带动旋转的离合块,并再令离合块上设有凹环槽,其中:设一拨叉的中间枢固于壳体上,令拨叉前端虎口部两端之凸部伸入其中一组离合块的凹环槽中,复在该拨叉之后端的对应壳体上又枢固一顶推杆,使顶推杆的一端顶靠在该拨叉的后端底面上,而顶推杆的另一端与钢索结合;复又在壳体内另处枢设另一拨叉,同样令此拨叉前端虎口部两端之凸部伸入其中另一组离合块的凹环槽中,而此拨叉之后端则系倚靠在前述拨叉的后端上,然后再令此拨叉的后端与壳体之间又挂设一弹簧;故当钢索被拉掣或释放时,可藉由顶推杆同时对两拨叉后端的产生顶推或退缩,使拨叉的前端会将两离合块拨离开与对应之传动齿轮产生啮合或脱离的动作,如此即可达成以电动或手动方式控制铁卷门启闭的离合切换者。5.依申请专利范围第1项所述之直驱式之铁卷门传动机构的电动或手动切换离合装置,其中固定在卷门轮上的轴套上又套设两边具有承孔的支座,使各承孔上插设可由减速马达带动的传动轴,而各传动齿轮即轴设于各传动轴上空转,复各离合块亦系轴设于各传动轴上,但离合块与传动轴之间系设呈槽齿部相嵌合状,且离合块可以在传动轴上轴向滑移者。6.依申请专利范围第1项所述之直驱式之铁卷门传动机构的电动或手动切换离合装置,其中传动齿轮的端面凸设有复数支凸柱可以插入,与之对应的离合块端面所设之复数个孔洞中者。图式简单说明:第一图系本创作铁卷门的整体示意图。第二图系本创作传动离合装置的立体分解示意图。第三图系本创作传动离合装置的正面示意图。第四图系本创作传动离合装置的侧面剖视动作图一。第五图系本创作传动离合装置的侧面剖视动作图二。第六图系本创作另一实施例的立体分解示意图。第七图系本创作另一实施例的正面示意图。第八图系本创作另一实施例的侧面剖视动作图一。第九图系本创作另一实施例的侧面剖视动作图二。 |
