电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池

摘要

本发明提出一种电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池，该电池1倍率放电时间达到60分钟，比国际标准高出120％。10小时率重量比能量达到44Wh/kg，2小时率重量比能量达到39Wh/kg。按国家标准要求的循环寿命制式(≥350次)，检验结果达到600次以上。如12V12AH电动助力车电池，一次充电可使电动助力车行使80－100km，正常使用寿命一年以上。

主权项

1、本发明提出一种电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池，其特征在于电池的正极极板采用板栅合金材料与活性物质的共格陈化处理，使板栅合金材料表面的氧化物与活性物负氧化物共格。正极板栅合金材料的组成为： Pb+Ax+Bg+Cy+Du+Eq+Fw+Gt其中A＝Bi x＝0.01～0.5％； B＝Sb g＝0.1～0.8％； C＝Cu y＝0.01～0.05％； D＝Al u＝0.01～0.05％； E＝Sn q＝0.1～0.8％； F＝As w＝0.05～0.2％； G＝Ag t＝0.01～0.05％。合金材料的最大合金元素含量＜2.5％。用该组分合金材料铸成电池的正极板栅，对板栅作表面冲击处理，后作72小时的时效处理，正极活性物质组合物选用氧化度为：75-80％的铅粉100Kg加入硫酸溶液3.7L，加入1200目的异性石墨200g，加PTFE乳液300g，加入1200目的ZrO2100g。将该活性物质组合物涂于正极板栅后进行96小时的固化处理，使固化过程生成的氧化物共格。负极板进行超低温放电的处理，负极板栅合金材料的组份为：Pb+0.08％Ca+0.06％Bi+0.02％Cu+0.6％Sn+0.02％Al+0.02％硒。负极活性物质组合物采用75-76％氧化度的铅粉100Kg，加入3.4L硫酸溶液，加入0.2％硫酸钡，加入0.18％的腐植酸，加入0.2％α·β萘酸，加入0.03％扩散剂No，加入0.2％拉氏欧文W。将该组份的活性物质组合物涂于负极板栅，通过96小时的固化处理。该电池的电解液比重为1.29g/cm3的硫酸溶液，加入1％体积百分比的磷酸，加入0.001％的二羟基磷酸钠。电池的隔板采用含硼的玻璃纤维隔膜，外壳采用ABS塑料。按照上述配方制成的正、负极板，通过固化、化成、装配成电动车用高能量全密闭铅酸蓄电池。