| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrpedal für ein Kraftfahrzeug, insbesondere mit einem Automatikgetriebe, mit einem Pedalarm 1, der in seinem einen Endbereich um eine Schwenkachse 2 schwenkbar gelagert ist und in seinem anderen Endbereich eine vom Fahrer des Kraftfahrzeugs kraftbeaufschlagbare Pedalplatte 4 aufweist. Durch die Kraftbeaufschlagung der Pedalplatte 4 ist der Pedalarm 1 entgegen einer Federkraft aus einer Ruhestellung bis in eine Vollgasstellung schwenkbar und bei Überwinden einer zusätzlichen Kraftschwelle eines Kock-down-Schalters unter Betätigung des Kick-down-Schalters in eine absolute Endstellung weiter schwenkbar, in der von dem Kick-down-Schalter ein Signal erzeugbar und einer Steuerelektronik zuleitbar ist. Der Kick-down-Schalter weist einen Dauermagneten auf, durch dessen Magnetkraft ein magnetisch leitendes Bauteil in Anlage an einem Rückschlusselement 12 haltbar und durch die Bewegung des Pedalarms 1 in die absolute Endstellung vom Rückschlusselement 12 wegbewegbar beaufschlagbar ist.
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