| 摘要 |
Dieses neue Maschinenkonzept im Bereich der Friedhofstechnik soll die Nachteile der bisher bekannten Systeme nachhaltig verbessern. Das rechtwinkelige Befahren von engen Grabfeldern wurde bisher mit sogenannten Überfahrrampen bewerkstelligt oder mit einem Grabbagger mit pat. Einspurfahrsystem. Bei vorstehenden Ausführungen ist zum rechtwinkeligen Einfahren ein sehr breiter Hauptweg mit ca. 2 m erforderlich. Der Sicherheitsaspekt und die Zeitersparnis der Neuentwicklung gegenüber den herkömmlichen Systemen ist erheblich. DOLLAR A Der Grabbagger in Portalbauweise wird zu dem zu bearbeitenden Grabfeld gefahren. Je nach Länge der Grabfeldraster wird das Hinterrad an der Verstelleinrichtung teleskopiert oder bei Bedarf durch Veränderung der Winkelstellung der Zwischenstücke die nötige Länge eingestellt. Diese Tätigkeiten werden bei noch ausgelegter Abstützung sicher ausgeführt. Durch Drehen um 90 DEG und Arretieren der beiden vorderen Achsportale kann nun das Grabfeld befahren werden. Die Abstützung wird angehoben und kann zur Sicherheit in Bodennähe bleiben, zuletzt wird das Hinterrad mit Lenkdeichsel gedreht, der Bediener fährt soweit wie erforderlich in das Grabfeld ein. Dann wird zum Baggerbetrieb die Maschine mit der 4-fachen Abstützung sicher abgestützt, mit dem eigentlichen Grabaushub kann begonnen werden. DOLLAR A Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung bilden die ausziehbaren Steckachsen an der Vorderachse, die hydraulische Neigungsverstellung mit Stabilisierung und die ...
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