| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer direkteinspritzenden Brennkraftmaschine (1) insbesondere für ein Kraftfahrzeug, bei dem Kraftstoff in mindestens einen Brennraum (4) der Brennkraftmaschine (1) zumindest zeitweise derart eingespritzt und Luft dem Brennraum (4) zumindest zeitweise derart zugeführt wird, dass das Gemisch aus Kraftstoff und Luft in dem Brennraum (4) geschichtet ist, bei dem das Kraftstoff-Luft-Gemisch zu einem vorgebbaren Zeitpunkt (tzünd) gezündet wird und bei dem eine für die Brennkraftmaschine (1) spezifische Temperatur (Tmot) ermittelt wird. Um den Betrieb der Brennkraftmaschine (1) insbesondere nach einem Kaltstart zu optimieren, wird vorgeschlagen, dass der auf herkömmliche Weise ermittelte Zündzeitpunkt (t'zünd) in Abhängigkeit von der ermittelten Temperatur (Tmot) verändert wird. Der korrigierte Zündzeitpunkt (t'zünd) wird zur Ansteuerung einer Zündkerze (10) der Brennkraftmaschine (1) herangezogen.</p> |
