汽车离合器操纵机构

摘要

本实用新型涉及一种汽车离合器操纵机构，它是针对现有的大、中型载重汽车因长期过载使用而产生的机械磨损，造成离合器各部件之间失去良好配合而不能使其彻底分离的现象而设计的。其特征是，它由脚踏板、气泵、油泵及推杆组成，其气泵的位置可以在油泵的前部，也可以在油泵的后部。即由脚踏板控制气总泵或油总泵阀门，气总泵或油总泵通过气管或油管连接气分泵或油分泵，气分泵或油分泵活塞控制油总泵或气总泵阀门，油总泵或气总泵通过油管或气管连接油分泵或气分泵，油分泵或气分泵活塞连接推杆。事实证明该机构能彻底解决离合器的分离不开问题，因而不仅能减少离合器磨损和机件损坏，而且也减轻了司机的劳动强度和思想负担。

主权项

1、一种汽车离合器操纵机构，由脚踏板、油泵及推杆组成，其特征是在脚踏板和油泵之间设有气泵，即实现脚踏板—气总泵—气分泵—油总泵—油分泵—推杆的顺序连接。