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Ein in Bremsbelag weist eine Belagträgerplatte (1), eine Underlayermasse (2) sowie einen Reibbelag (3) auf. Der Bremsbelag ist zwischen einer Druckplatte (4) und einer Aufnahme (5) eingespannt, die eine Lochmatrix bildet und in der Elektroden (6) gelagert sind. An die Elektroden (6) ist eine (nicht gezeigte) Spannungsquelle angeschlossen. Die benachbarten Elektroden (6) weisen jeweils unterschiedliche Polaritäten auf, wie es durch "+" bzw. "-" gekennzeichnet ist. Durch die unterschiedlichen Polaritäten wird zwischen benachbarten Elektroden ein Stromfluss erzeugt, angedeutet durch Pfeile (7). Die Feldlinien verlaufen bogenförmig. Mit einer derartigen Anordnung lässt sich der Reibbelag (3) scorchen. Zum Härten kann auch zwischen den Elektroden (6) und der Trägerplatte (1) ein Potentialgefälle angelegt werden. Der Stromfluss erfolgt dann in Richtung der Pfeile (8), und der gesamte Reibbelag (3) wird durchdrungen. Eine homogene Erwärmung des Reibbelags ist die Folge. Mit der Erfindung ist eine effiziente Härtung des Reibbelags (3) möglich. Gleichermassen möglich ist ein gleichzeitiges Härten und Scorchen. Ausserdem gestattet die Erfindung zusätzlich ein Pressen des Reibbelags während der Wärmebehandlung.
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