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Um eine Vorrichtung zum Abfühlen der Relativposition zweier relativ zueinander bewegbarer Teile, insbesondere zweier Kraftfahrzeugteile, und zum Erzeugen eines positionsabhängigen elektrischen Steuersignals mit mindestens einem Magneten, dem zumindest ein Magnetfeldsensor zugeordnet ist, wobei der Magnet und der Magnetfeldsensor relativ zueinander bewegbar gehalten sind und der Magnetfeldsensor ein von seiner Position relativ zum Magneten abhängiges elektrisches Spannungssignal liefert, derart weiterzubilden, daß sie eine geringere Anfälligkeit gegenüber externen magnetischen Störfeldern aufweist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Vorrichtung mindestens zwei Magnete mit antiparallel zueinander ausgerichteten Magnetisierungsvektoren umfaßt, wobei den Magneten jeweils mindestens ein Magnetfeldsensor zugeordnet ist, und daß ein Differenzglied vorgesehen ist, das mit den beiden Magnetfeldsensoren in elektrischer Verbindung steht zur Bildung eines elektrischen Differenzsignals in Abhängigkeit von der Differenz der Spannungssignale der beiden Magnetfeldsensoren.
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