| 主权项 |
1.一种汽车发动机的冷却系统，包括： 一用于冷却汽车发动机冷却剂的散热器； 一由电机驱动的冷却风扇用于冷却散热器中的冷却剂； 一第一冷却剂通道，设置在所述发动机水套出口和散热器入口 之间； 一第二冷却剂通道，设置在散热器出口和水套入口之间； 一支路通道使第一冷却剂通道和第二冷却剂通道相互联接； 一外壳设置在第二冷却剂通道和支路通道交叉部； 一杆固定于外壳； 可滑动安装在杆上的导向件； 一弹性密封短管围绕所述杆，并与在其基部的导向件密封接合； 在杆和密封短管之间的空间中密封有润滑油； 一热敏筒围绕导向件和密封短管； 密封在热敏筒中的蜡丸； 一固定于导向件的主阀，从而封闭第二冷却剂通道； 一旁通阀固定在热敏筒上，从而关闭支路通道； 一有阀座并固定于外壳上的突缘； 一回位弹簧将主阀压在阀座上； 当主阀关闭第二冷却剂通道时，冷却剂压力施加在突缘内侧和 外侧表面； 其特征在于：密封短管在与杆接合的部分的厚度为杆的直径的 25％-5％之间； 在突缘上形成至少一个孔； 一冷却风扇开关用于检测冷却剂的温度，并在一预定温度关闭； 密封短管的厚度和回位弹簧的弹簧常数的选择使主阀在一温度 范围内操作，在该范围内，蜡丸由固态变为液态； 用于关闭冷却风扇开关的预定温度设定在一值，使冷却剂温度 的上限限定在一范围内，在该范围内，蜡丸由固态变为液态。 |
