发明名称 |
一种新型船笛方位转动装置 |
摘要 |
本实用新型是一种新型船笛方位转动装置。包括有支架(1)、藕合齿轮传动副(2、3)、旋转托板(4)、底座(6)、传感器(7)、减速器(8)、电机(9)及其控制器(10),其中电机(9)的输出轴与减速器(8)的输入轴连接,藕合齿轮传动副(2、3)中的主动轮(3)与减速器(8)的输出轴连接,从动轮(2)与主动轮(3)啮合,传感器(7)通过支架(1)与从动轮(2)连接,控制器(10)的输入端与传感器(7)的输出端连接,控制器(10)的输入端与电机(9)的输入端连接。本实用新型可使船笛能按实际需要旋转,能使喇叭口对准对应的方向,使得船笛在此方向上的鸣笛声压强度最大、最清晰。本实用新型可以在驾驶室内通过自动控制器面板上的船遥控键,非常方便地使船笛转动,并且通过控制器面板上的数字角度显示直接读出船笛所处的方位角度。本实用新型结构简单、测量精确、数据传输可靠,在远距离和在大功率电机干扰的环境下仍能正常工作。 |
申请公布号 |
CN2541325Y |
申请公布日期 |
2003.03.26 |
申请号 |
CN02227024.8 |
申请日期 |
2002.04.23 |
申请人 |
林衡华 |
发明人 |
林衡华 |
分类号 |
B63B45/08 |
主分类号 |
B63B45/08 |
代理机构 |
广州粤高专利代理有限公司 |
代理人 |
林丽明 |
主权项 |
1、一种新型船笛方位转动装置,其特征在于包括有支架(1)、藕合齿轮传动副(2、3)、旋转托板(4)、底座(6)、传感器(7)、减速器(8)、电机(9)及其控制器(10),其中电机(9)固装在底座(6)上,且其输出轴与减速器(8)的输入轴连接,藕合齿轮传动副(2、3)中的主动轮(3)与减速器(8)的输出轴连接,从动轮(2)与主动轮(3)啮合,传感器(7)通过支架(1)与从动轮(2)连接,控制器(10)的输入端与传感器(7)的输出端连接,控制器(10)的输入端与电机(9)的输入端连接。 |
地址 |
526061广东省肇庆市肇庆学院(北区)26幢301房 |