一种用于混合动力电动汽车的电池管理系统

摘要

一种用于混合动力电动汽车的电池管理系统，属于汽车供电系统领域，通过多个低功耗CPU网控制而实现电流可调的电池平衡技术，电池平衡方法采用各路分组平衡方式，在电路上须具有的条件是：a、电池之间的平衡充电是相互隔离的；b、每路的充电电流通过磁饱和放大电路都可以实现过流保护及电流大小的控制；c、每路的充电与否都可以分别通过CPU控制实现；d、对于平衡时间的设定，按电池状态重新分配；从而确定平衡过程中输出电流的大小，同时通过某个《AC/DC控制CPU》是否工作与关闭。该电池管理系统动态平衡时间短，静态平衡可调节，平衡电池目标明确，适合混合式电动车车载时系统的应用。

主权项

1、一种用于混合动力电动汽车的电池管理系统，主要包括总系统采用CPU智能控制方法，决定各二次电池组是否要进行平衡和进行平衡的具体步骤，其特征在于，通过多个低功耗CPU网控制而实现电流可调的电池平衡技术，电池平衡方法采用各路分组平衡方式，在平衡电路上须具有的条件是：a、电池之间的平衡充电是相互隔离的；b、每路的充电电流通过磁饱和放大电路都可以实现过流保护及电流大小的控制；c、每路的充电与否都可以分别通过CPU控制实现；d、对于平衡时间的设定，按电池状态重新分配。令T1，T1’...为平衡时间，T2，T2’为间歇采样时间，其中T1，T2，T1’，T2’是由电池管理系统CPU智能设置的。根据《Ac/Dc控制CPU》发送的电池状态及电动车放电状态确定斩波宽窄，从而确定平衡过程中输出电流的大小，并控制其是否工作与关闭。