汽车用自限位后悬架

摘要

汽车用自限位后悬架涉及一种汽车用自限位后悬架，属于车辆悬架系统技术领域。主要由钢板弹簧、弹簧滑板、上下推力杆、平衡轴、平衡轴壳、支架组成，其中，钢板弹簧的两端无卷耳，安装在平衡轴壳上，钢板弹簧两端分别搭在固定于车桥的弹簧滑板上，弹簧滑板上部呈封闭状，上推力杆两端分别与上推力杆支架和车架连接，下推力杆两端分别与下推力杆支架和平衡轴支架连接。本实用新型采用由弹簧滑板直接对钢板弹簧限位，从而有效限定了车桥的极限位跳动，与已有技术中用链条限位钢板弹簧，制约车桥的跳动相比，具有性能稳定、效果好、结构简单、寿命高、成本低等优点。

主权项

1、一种汽车用自限位后悬架，其特征在于，主要由钢板弹簧、弹簧滑板、上、下推力杆、平衡轴、平衡轴壳、支架组成，其中，钢板弹簧安装在平衡轴壳上，钢板弹簧两端分别搭在固定于车桥的弹簧滑板上，上推力杆两端分别与上推力杆支架和车架连接，下推力杆两端分别与下推力杆支架和平衡轴支架连接。