高速重载油膜轴承

摘要

高速重载油膜轴承，属于机械传动装置的滑动轴承。现有油膜轴承为高速轻载或中速低载运行工况，其油膜轴承的结构由锥套(轴)和衬套(瓦)以及轴承箱体(座)组成，衬套和锥套相对周向滑动，构成转摩擦副，其动压油膜承受全部载荷。现有技术的衬套采用巴氏合金作减摩材料，因巴氏合金质地软、熔点低、轴承散热条件差，不能在高速重载工况下安全运行。本实用新型将衬套改为薄壁多层复合结构，并在其内工作表面开设沿周向呈收敛楔形的供油槽，同时采取增强轴承传导散热的措施，解决了高速重载油膜轴承发热严重的关键问题，从而满足了高科技、高效能设备发展对油膜轴承的要求。

主权项

1、一种高速重载油膜轴承，在锥形轴颈(4)和轴承箱体(1)之间设置与锥形轴颈联结在一起的锥套(3)、与轴承箱体联结在一起的衬套(2)，锥套与衬套之间形成周向相对滑动的摩擦副，其特征在于所述的衬套(2)是由钢背(2-1)、高硬度合金层(2-2)、隔层(2-3)、表面减摩合金层(2-4)构成的薄壁件；在衬套(2)的内工作表面进油侧，开设沿周向呈收敛楔形的供油槽(5)。