发明名称 | 涡轮压缩机的发动机冷却结构 | ||
摘要 | 本发明公开了一种涡轮压缩机的发动机冷却结构。该结构包括一与密封容器的一个侧壁连通并由蒸发器伸出的致冷剂吸管,一与密封容器的另一个侧壁连通的第一致冷剂流管,该第一致冷剂流管与第一压力室连通,一第二致冷剂流管,通过该第二致冷剂流管第一压力室与第二压力室连通,和一与第二压力室连通的致冷剂排出管,因此,可以通过将低温致冷剂直接从一个蒸发器引入到一个发动机室内从而提高驱动发动机的冷却效率。 | ||
申请公布号 | CN1103873C | 申请公布日期 | 2003.03.26 |
申请号 | CN98111747.3 | 申请日期 | 1998.12.24 |
申请人 | LG电子株式会社 | 发明人 | 崔文畅;金炯锡;李尚昱 |
分类号 | F04D17/10;F04D29/58 | 主分类号 | F04D17/10 |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 顾红霞 |
主权项 | 1.一种涡轮压缩机的发动机冷却结构,该涡轮压缩机包括一个其中安装有一个驱动发动机的发动机室;一个密封容器,在该密封容器内,第一和第二压力室互相连通以便压缩从其两侧吸入的致冷气体;一个驱动轴,该驱动轴与驱动发动机连接,驱动轴的两端插入到第一和第二压力室内;以及第一和第二转子,该第一和第二转子与驱动轴的两端连接以便基于两级离心压缩方法来压缩致冷气体,所述发动机冷却结构包括:一个与密封容器的一个侧壁连通并由蒸发器伸出的致冷剂吸管;一个与密封容器的另一个侧壁连通的第一致冷剂流管,该第一致冷剂流管与第一压力室连通;一个第二致冷剂流管,通过该第二致冷剂流管第一压力室与第二压力室连通;和一个与第二压力室连通的致冷剂排出管,第二压力室又与一个冷凝器连通。 | ||
地址 | 韩国汉城市 |