发明名称 引擎本体之密封构造
摘要 本发明系有关于一种引擎本体之密封构造,系于引擎之气缸体下端面接合一曲柄箱,且该曲柄箱系由与气缸体及曲柄箱之接合面成正交之面相接合的第1及第2箱体半部所构成者,而于该等第1及第2箱体半部接合面之一侧形成有U字状密封槽,且该密封槽中装设有密接于第1及第2箱体半部接合面另一侧之棒状密封构件,而该密封槽两端部形成扩大凹部之外,棒状密封构件之两端则形成用以填充于该等扩大凹部中之扩大端部。藉此,不需高度熟练即可确保棒状密封构件定位之精确度,进而可使气缸体及曲柄箱之接合面,与曲柄箱之第1及第2箱体半部接合面之交叉部确实进行密封。
申请公布号 TW524922 申请公布日期 2003.03.21
申请号 TW090116730 申请日期 2001.07.09
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 伊藤庆太;西田隆夫;宫崎厚
分类号 F01M11/00 主分类号 F01M11/00
代理机构 代理人 恽轶群 台北市松山区南京东路三段二四八号七楼;陈文郎 台北市松山区南京东路三段二四八号七楼
主权项 1.一种引擎本体之密封构造,该引擎本体系于具有气缸孔(7a)之气缸体(7)之下端面,接合一具有曲柄室(6a)之曲柄箱(6),且该曲柄箱(6)系由与气缸体(7)及曲柄箱(6)之接合面成正交之面相接合的第1及第2箱半部(6L、6R)所构成者;且,第1及第2箱半部(6L、6R)之接合面之一方,形成有一沿曲柄室(6a)之周缘而呈U字状之密封槽(87),并于该密封槽(87)之两端部,形成有由气缸体(7)、第1及第2箱半部(6L、6R)三者所包围之扩大凹部(87a),且前述密封槽(87)中,装设有一与第1及第2箱半部(6L、6R)之接合面另一方相密接之棒状密封构件(86),形成于该棒状密封构件(86)两端之扩大端部(86a)则填充于前述扩大凹部(87a)中。2.如申请专利范围第1项之引擎本体之密封构造,其中该气缸体(7)及曲柄箱(6)之接合面上系插设有垫圈(85),且该垫圈(85)系与前述扩大端部(86a)之上端面相密接。图式简单说明:第1图所示者系本发明之手持式四冲程引擎之一使用例之透视图,第2图系上述四冲程引擎之纵切侧面图,第3图系第2图之要部扩大图,第4图系第3图中凸轮轴四周之扩大纵截面图,第5图系第3图之5-5线截面图,第6图系第3图之6-6线截面图,第7图系第6图之7-7线截面图,第8图系第6图之8-8线截面图,第9图系棒状密封构件之正面图,第10图系第9图之箭头10指示方向视图,第11图系第5图之要部扩大图,第12图系第3图之12-12线截面图,第13图系第12图之13-13线截面图,第14图系第11图之14-14线截面图,第15图系第14图之15-15线截面图,第16图系气缸盖之底面图,第17图系引擎之润滑系统图,第18图A~第18图F系引擎呈各种运转姿势时气缸头中贮存油之抽吸作用说明图。
地址 日本