| 主权项 |
1.一种车用制动器装置之旋转制动器构件,其特征为:在由铁系材料所形成之圆盘状或鼓状之旋转制动器构件之中,至少在应成为与对方侧摩擦构件之滑动面之区域中,藉由在含有磷酸离子、锌离子及硝酸离子之磷酸氯成膜液中之电解处理,而形成膜厚1至10m,质量4至35公克/平方公尺,晶粒小于50m之磷酸氯膜。2.一种旋转制动器构件之防锈处理方法,其特征为:在由铁系材料所形成之圆盘状或鼓状之旋转制动器构件之中,至少在应成为与对方侧摩擦构件之滑动面之区域中,藉由在含有磷酸离子、锌离子及硝酸离子之磷酸氯成膜液中施予电解处理以形成膜厚1至10m,质量4至35公克/平方公尺,晶粒小于50m之磷酸氯膜。3.如申请专利范围第2项之旋转制动器构件之防锈处理方法,其中上述电解处理系以浸渍于磷酸氯成膜液中之旋转制动器构件为阴极,而与旋转制动器构件之中应成为滑动面之区域隔着一定距离相对向之电极做为阳极以进行处理。4.如申请专利范围第2或3项之旋转制动器构件之防锈处理方法,其中上述旋转制动器构件为圆盘刹车装置之刹车圆盘转子。图式简单说明:第1图为表示本发明之较佳第1实施形态之刹车圆盘转子之防锈处理顺序之概略说明图。第2图为表示旋转制动器构件之刹车圆盘转子细部之图,(A)为其正面图,(B)为沿该图(A)之a-a线之剖面图。第3图为第2图之(B)之E部扩大图。第4图为表示磷酸氯膜形成处理时对刹车圆盘转子之电极配置之说明图。第5图为表示防锈处理过之磷酸氯膜之膜厚与制动次数之关系之图表。第6图为表示防锈处理过之磷氯膜之摩擦系数与制动次数之关系之图表。第7图为表示本发明之第2实施形态之旋转制动器构件之刹车鼓之细节之图,(A)为其正面图,(B)为沿该图(A)之b-b线之剖面图。第8图为第7图(B)之F部扩大图。 |
