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<p>Un freno por fluido líquido aplicable a motores para vehículos, del tipo constituido a base de un rotor y un estator, presentando ambos elementos series de aletas dispuestas de manera que los impulsen a solidarizarse en giro al llenarse en parte el estator con un fluido adecuado; caracterizado porque para la constitución de los dos elementos dichos se aprovechan órganos ya existentes en el motor, concretamente el volante y su cárter. A cuyo fin se modifica el diseño de aquél.</p> |
