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Un método de fabricación de un panel de revestimiento interior (14) de un vehículo que tiene al menos un panel resonante integral de altavoz de ondas de flexión, que comprende el diseño del panel de revestimiento para que comprenda al menos una zona del panel (16, 17) capaz de operar como un altavoz de ondas de flexión de resonancia, fabricando un panel prototipo de revestimiento según el diseño, caracterizado porque se optimiza al menos un parámetro del panel prototipo en lo que se refiere a su comportamiento como altavoz de ondas de flexión resonantes mediante la obtención de la desviación estándar, conforme se varía la frecuencia, de la impedancia mecánica del panel en función de al menos un parámetro, seleccionando un valor o valores al menos del mencionado parámetro que de lugar a un mínimo de la mencionada desviación estándar de la impedancia mecánica del panel, y fabricando un panel de revestimiento en que al menos el parámetro a optimizar tenga el valor o valores seleccionados.
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