汽车发动机曲轴后端直接取力器

摘要

一种汽车发动机曲轴后端直接取力器，其特征在于：由取力轴和输出轴组成；取力轴与发动机曲轴连接，其上装有齿轮，其端头安装飞轮；输出轴上装有离合器和齿轮；取力轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相互连接，本实用新型的优点是：1.取力方向与发动机曲轴输出方向一致。从而使发动机工作更平稳。2.由于合理地使用发动机自身的润滑系统，使取力器的各个部位充分得到机油润滑、散热，因此能和发动机一起长时间工作而不返热。3.可最大限度地取出发动机的剩余功率。4.本品内部装有离合器，非作业时离合器可常开，输出轴停止转动，减少动力损失。5.本品安装在发动机后端上，对发动机的各个系统未做任何改动，不影响发动机的技术性能。

主权项

1、一种汽车发动机曲轴后端直接取力器，其特征在于：由取力轴和输出轴组成；取力轴与发动机曲轴连接，其上装有齿轮，其端头安装飞轮；输出轴上装有离合器和齿轮；取力轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相互连接。