发明名称 | 自行车的悬架组件 | ||
摘要 | 一种用于自行车车架的悬架组件,该组件弹性支承后部车架件,该后部车架件又可转动地支承后轮。车架最好是双件结构,悬架组件使后车架连接于主车架。悬架组件围绕底托架配置,使得后部车架件可以绕底托架的自行车曲轴的轴线转动。这种配置使得后轮和后车架件可以相对于主车架运动,而不对驱动系统组件产生不利的影响。悬架组件包括其上安装曲轴的内部悬架件和包围该内部悬条件的外部悬架件,振动吸收装置配置在这些悬架件之间。 | ||
申请公布号 | CN1102519C | 申请公布日期 | 2003.03.05 |
申请号 | CN98115631.2 | 申请日期 | 1998.07.02 |
申请人 | 株式会社岛野 | 发明人 | 松井久 |
分类号 | B62K25/00 | 主分类号 | B62K25/00 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 曾祥凌;杨松龄 |
主权项 | 1.一种自行悬架组件,包括:第一或外部悬架件,具有适于连接于自行车车架件的第一车架连接件;第二或内部悬架件,可活动地连接于上述第一悬架件,上述第一和第二悬架件具有一个转动轴线,上述第二悬架件具有适于固定连接至自行车车架件的第二车架连接件,还具有一个孔,该孔的尺寸被定为适于在其中装入自行车曲轴;和振动吸收装置,连接在上述第一悬架件和上述第二悬架件之间,使得可以从振动吸收位置和静止位置偏转上述第二悬架件,在该振动吸收位置时上述振动吸收装置基本上是弹性变形的,而在该静止位置时上述振动吸收装置处于相对平衡的状态,上述振动吸收装置基本上是直的,并且沿着一个平行于上述第一悬架件和上述第二悬加工件之间的转动轴线的方向延伸。 | ||
地址 | 日本大阪府 |