| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Beeinflussung des Wankverhaltens von Kraftfahrzeugen mit mindestens drei Rädern. Mit Hilfe des Verfahrens werden Fahrzeugaufbaubewegungen unter dem Einfluss von am Schwerpunkt angreifenden Querkräften reduziert. Für das Verfahren ist es möglich für jede Fahrzeugachse einen zweigeteilten Stabilisator zu verwenden, in dem ein hydraulisches Stellglied integriert ist, das die beiden Stabilisatorhälften gegeneinander tordieren kann. Das in den Stabilisator eingeleitete Drehmoment wird über die Stabilisatorschenkel an den jeweiligen Radträgen übertragen. Es können auch vom Stabilisator unabhängige Stellglieder verwendet werden. Mit diesem Drehmoment kann ein durch die Fahrzeugquerkraft verursachtes Wankmoment kompensiert werden. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren bereitgestellt, mit dem das Wankverhalten im Hinblick auf Genauigkeit und die Reaktionsgeschwindigkeit verbessert wird.</p> |
