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<p>Es wird ein Verfahren zum Erhöhen einer in Abhängigkeit des Kohlenstoffgehalts stehenden, dynamischen Belastbarkeit eines verzahnten Bauteils, insbesondere eines Zahnrads, vorgeschlagen. Dabei wird ein Verlauf des Kohlenstoffanteiles in einer Randschicht des Bauteils derart eingestellt, dass der Kohlenstoffanteil ausgehend von der Oberfläche in Richtung eines Kerns des Bauteils zunächst zunimmt und ab einer bestimmten Schichttiefe kontinuierlich abnimmt. Ein Teil der Randschicht wird in Bereichen des Bauteils abgetragen, deren dynamische Beanspruchbarkeit mit steigendem Kohlenstoffanteil an der Oberfläche des Bauteils zunimmt.</p> |
